Полицейский-боец (водитель)

Описание

С июня 1998 по март 2000 - Срочная служба в 57
Краснознамённом Ордена Красного знамени пограничного отряда им. Менжинского, В/Ч 2488 Приморского Края, на должности командира отделения пограничной заставы.
С марта по ноябрь 2000 года военная служба по контракту в этой же части.
С сентября 2010 по май 2012 года служба по контракту в Службе Села Даурия Пограничного управления ФСБ России по Забайкальскому Краю, на должности старшего разведчика - снайпера.

Образование:
2003-2007 - Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Квалификация: техник - судоводитель
Специальность:
Средний балл зачетной книжки: 4,0. (Староста группы)
Опыт работы и профессиональные навыки:

2002 - 2010 Томская судоходная компания. Теплоход проекта 1741 А. Моторист - рулевой
2010 2012 служба по контракту в Пограничном управлении ФСБ России по Забайкальскому краю.
2013 Обучение в ГО и ЧС при МЧС РФ по специальности спасатель. Имею статус .
2013 - 2014 Бюджетное казённое учреждение в поисково - аварийной спасательной службе. Спасатель.
2014-2015 ООО , теплоход 5 группа МБ с выходом в Обскую губу и Карское море по обслуживанию нефте - газовых добывающих компаний на полуострове Ямал (Бованенково, Харасавэй, Сабетта и т.д.)
2016 - 2017 Судоходная компания , моторист - рулевой

Личные достижения:
За время несения службы в Пограничной Службе ФСБ России, в должности разведчика - снайпера хорошо ориентируюсь на любой местности, знаю топографию, умение помогло в работе поисково - спасательной службе. Умею оказывать первую медицинскую помощь.
Большой опыт по ремонту и восстановлению двигателей внутреннего сгорания, судовых энергетических (силовых) установок, компрессоров. Опыт работы с судовыми навигационными картами. Управление судами.

Причина смены работы:
Пунктуальность, ответственность, добросовестность, самостоятельность, высокая работоспособность, умение в кратчайшие сроки изучить проблему любой сложности, дисциплинированность, исполнительность, склонность к повышению образования, умение работать одинаково продуктивно как в группе так и индивидуально. Отсутствие вредных привычек. Не судим.

Желание работать круглогодично. Так как при моей работе межнавигационный отпуск продолжается 6 месяцев.