Капитан на корпоративную яхту

Описание




Резюме
Ильдар Равильевич ТАДЖИЕВ

Поиск вакансии: Капитан , помощник капитана моторной яхты
Желаемый уровень дохода:
обсуждается
Тип работы:
Полный рабочий день
Место работы:
Не имеет значения

Домашний телефон:
(499) 3730790 (с 10.00 до 22.00)
Мобильный телефон:
(903) 6833026 (с 10.00 до 22.00)
E-mail:
tir621@yandex.ru
Образование Высшее
Специальность Инженер по эксплуатации автомобильной и тракторной техники
Учебное заведение Высшее военное училище в 1983 году
Город проживания:
Москва
Дата рождения:
1 января 1962 г.
Пол:
Мужской
Семейное положение:

Женат, есть взрослая дочь


--------------------------------------------------------------------------------
Период работы С 2004-н.вр.




-2013- 2022 гг.
КАПИТАН моторной яхты Princess 82 (26 метров), Princess 56 (18 метров) акватория Северной Атлантики, Средиземное море.
2012 - 2013 г.
КАПИТАН парусно-моторной (15 метров) яхты на прокате туристов по акватории Черного моря, район Адлер- Сочи.
-С 2004-20012гг
КАПИТАН и СУДОВЛАДЕЛЕЦ собственной крейсерско-гоночной парусной яхты модели (6,45 метров) акватория Московского водного бассейна
Специальные знания и навыки: Опыт управления моторной и парусной яхтами, катером, моторной лодкой в акватории Северной Атлантики, Средиземного, Черного морей и Московского водного бассейна.
Прошел повышение квалификации по управлению моторной яхтой PRINCESS 82 c инструктором Московской яхтенной школы в 2019 году.
Прошел повышение квалификации по устройству яхты эксплуатации и обслуживанию систем и агрегатов для экипажей моторных яхт модели " Princess" на верьфях завода-производителя в Плимуте (Англия) в 2017 году.
Прошел дополнительное обучение и повышение квалификации судовождения моторных яхт на международных курсах по управлению моторными яхтами "International bareboat skipper power" в 2016 г. в Черногории.


Удостоверение ГИМС с разрешением управления гидроциклом, моторной лодкой, катером, парусным судном с площадью парусов до 60 кв.м, с разрешенным районом плаванья МП.ВВП.ВП.
Удостоверение International bareboat skipper power,
Удостоверение VHF radio operator.
Удостоверение яхтенного рулевого

Опыт погружения с аквалангом
Опыт управления мотоциклом и автотранспортом .
(Вод. Удост. АВС (мотоцикл, легковые и грузовые автомобили)
Английский язык на разговорном уровне со знанием морских терминов используемых в маринах
Диплом инженера по эксплуатации автомобильной и гусеничной техники
Шенгенская виза 2020- до 28.08.2023 гг

Заграничный паспорт до 2030 г
Знание ПК

На протяжении многих лет ходил помощником, а затем капитаном на моторных яхтах Princess -56 (20 м), затем Princess -82 (26 м), у одного судовладельца , совершавших непрерывное плаванье в различных акваториях Северной Атлантики и Средиземного моря. В обязанности входило управление яхтой во время морских переходов, как днем, так и в ночное время, а так-же руководство экипажем.
За время работы получил практический опыт судовождения и постановки на якорные стоянки , изучил порядок и способы , швартовки и постановки на муринг в маринах Франции, Италии в т.ч. на о.Сицилия и о.Мальта, островах и побережье Хорватии, Черногории, Греции, Турции, Англии, Португалии, Гибралтара и Испании.
Изучил на практике подготовку и выполнение морских переходов различной протяженности, в районах Северной Атлантики (Бискайский залив, Ла-Манш) и Средиземного моря ( в т.ч. в ночное время) и в различных метеорологических условиях.
Поддерживал чистоту и порядок на яхте, с использованием специальных моющих и чистящих средств по уходу за тиковой палубой, корпусом(синий корпус) яхты и различными материалами внутренней отделки на яхте сегмента "Luxury" (гелькоут, стекло, велюр, хром, искусственный мрамор, полировка, различные виды белых половых ковровых покрытий в каютах и пр.), закупал продукты, сдавал в прачечную вещи различного назначения в т.ч. брендовые вещи семьи судовладельца.
Перед выходом в море готовил яхту к походу, осуществлял необходимое перед выходом обслуживание и общий контроль состояния корпуса, внутренних помещений, а так же состояние основных узлов, систем и агрегатов яхты, проверял состояние швартовых и швартовочного оборудования. Обеспечивал заправку яхты топливом , технической и питьевой водой .
Во время морских переходов, постоянно управлял яхтой, как днем так и в ночное время, с использования имеющегося стандартного навигационного оборудования типа "Raymarin" - Сhartploter, Radar, Avtopilot , вел радиопереговоры.
Используя имеющиеся инженерные знания по эксплуатации дизельных и других двигателей, ежедневно контролировал работу двигателей (VOLVO DC-800 и MAN V 12 1800) и генератора, гидросистемы стабилизации качки и рулевого управления, систем электро- водоснабжения, кондиционирования воздуха и пр. Проводил периодическую зарядку кондиционеров хладогеном и обслуживание системы опреснения морской воды (Water maker).
Выполнял водолазные работы по очистки днища, винтов, валов и подъемного механизма платформы для купания, проводил замену изношенных антикоррозийных анодов.
В ходе работы изучил оригинальное техническое руководство по эксплуатации и уходу за яхтой модели , рекомендуемое производителем, а так же дополнительные инструкции и руководства по другим механизмам
Прошел двухнедельное обучение организованное заводом производителем моторных яхт PRINCESS на верфях завода в г. Плимут( Англия). для экипажей яхт. Принимал участие в приемки яхты от производителя и в ее перегоне из Англии в Гибралтар. В ходе плаванья применял полученные знания при устранении возникавших неисправностей различных узлов и агрегатов .
Привлекался судовладельцем к организации и контролю сезонного обслуживания и ремонту яхты, её узлов и агрегатов в маринах до начала и по окончанию навигации, яхты .
В зимнее время, по указанию судовладельца , выезжал в марины, где хранилась яхта, для контроля условий ее хранения и проведения регламентных работ рекомендуемых при хранении яхты как на воде так и на кильблоках в сухом доке.
В ходе выполнения различного рода деятельности управлял тендером и кран - балкой для его подъема.
Во время посещения марин контактировал с пограничными, таможенными и портовыми службами разных стран, как Шенгенского соглашения, так и вне его.
В течении всего года получал для проведения работ и на текущие расходы подоотчетные денежные средства. Расплачивался с подрядчиками и вел отчетную финансовую документацию, контролировал представляемые счета за выполненные работы.
Полностью соблюдал конфиденциальность получаемой в ходе работы информации.
Физически крепок и вынослив, проблем со здоровьем, материальных и семейных проблем не имею. Рост- 1м. 82 см., вес- 76 кг.
По опыту работы и уровню профессиональных знаний являюсь подготовленным и квалифицированным яхтенным судоводителем


Дополнительная информация tir621@yandex.ru
Другие сведения, которые вы хотели бы сообщить:
Женат, есть дочь (30 лет,замужем).Не курю,алкоголь не употребляю. Честный и добросовестный работник. Интеллигентный и воспитанный человек. Оптимист. Обладаю неплохим чувством юмора.
Ваши занятия в свободное время:
Занимаюсь яхтенным спортом , дайвингом, плаваньем , читаю