Исполнительный директор( ДУНФЭН МОТОР РУС )

Описание

Дмитрий Михайлов
Дата рождения: 01.11.1973
Место жительства: г. Санкт-Петербург
Тел: +7 (911) 811 61 55
EMAIL: dnmikhailov@yandex.ru

Цель
CEO, Исполнительный директор
Ключевые компетенции
Опыт управления автомобилестроительными компаниями: Nissan, Ford Motor Company, АВТОВАЗ - более 15 лет.
Развитие компании на основе анализа конкурентов (Benchmarking): развитие Nissan в России на основе изучения и взаимодействия с Dongfeng Nissan и Zhengzhou Nissan в рамках Альянса Renault-Nissan.
Стратегический менеджмент: формирование бизнес-стратегии, планирование деятельности компании, постановка и управление достижением целей, прогнозирование рынка, анализ конкурентов.
Операционный менеджмент: бережливое производство (Lean), постоянное улучшение (Kaizen), построение операционных процессов, минимизация потерь, снижение себестоимости, увеличение производительности.
Финансовый менеджмент: планирование и управление бюджетом, его оценка на амбициозность и исполнимость, понимание бухгалтерского и управленческого учета.
Выстраивание и оцифровка бизнес-процессов и эффективной работы всех структурных подразделений компании, ERP-системы, антикризисное управление (кризис автопрома 2009, 2015).
Создание и управление командой, внедрение системы мотивации.
Формирование и выполнение ключевых показателей бизнеса KPI.
Разработка новых продуктов (НИОКР), управление портфелем продуктов.
Развитие дилерской сети и продаж: организация торгового пространства и обслуживания покупателей, управление удовлетворенностью покупателей (CSI).
Коммуникативные навыки: взаимодействие с органами государственной власти, реализация конкретных программ с государственной поддержкой, получение инвестиций и финансирования проектов.
Кейсы, достижения, результаты в цифрах
ЧЛЕН СОВЕТОВ ДИРЕКТОРОВ ПО СТРАТЕГИЧЕСКОМУ РАЗВИТИЮ
Производственные компании (машиностроение, пищевая отрасль, FMCG: ГК Политехник Групп, АО ОМПК, пр.),
Апрель 2020 - наст. время
Внедрил процесс построения бизнес-стратегии компаний на основе сравнительной цифровой оценки силы внутренних бизнес-процессов, внешних рисков, конкурентов и рынка, что привело к увеличению доли рынка и выручки на 15% при снижении постоянных расходов на 20%.
Оптимизировал разработку регламентов с помощью расстановки приоритетов по проблемности в бизнес-процессах и регулярного тестирования сотрудников на знание регламентов с использованием ИИ-инструментов, что позволило увеличить продуктивность сотрудников на 7% и отказаться от дополнительного набора сотрудников в количестве 10% от общей численности.
Увеличил эффективность управления СЕО командой руководителей уровня СЕО-1 за счет внедрения системы управления по целям (по бизнесу и по персональным компетенциям) по технологии SMART, цифровой оценки оргструктуры компании и сбалансированного распределения ресурсов по подразделениям, что привело к сокращению общего времени на совещания на 30% и сокращению оборотного капитала на 22%.
Внедрил сквозную систему управления показателями компании от верхнего (финансовые: выручка, чистая прибыль, ROI) до нижнего (физические: простои производства, отсутствие/излишки сырья на складе, площадь цехов и офисов и т.д.) уровня посредством построения логических связей (дерева) между показателями от нижнего до верхнего уровня, что позволило оценивать амбициозность и исполнимость бюджета в начале года и проактивно контролировать исполнение бюджета с увеличением чистой прибыли на 20% в конце года.

вице-президент по развитию поставщиков
Nissan Motor Company Europe - Европейский дивизион, Октябрь 2018 - Апрель 2020
Реализовал стратегическое и операционное управление развитием поставщиков автокомпонентов с использованием внедрения у поставщиков производственной системы по примеру производственной системы Nissan, что позволило снизить себестоимость автокомпонентов и за счет раздела полученной экономии между поставщиком и Nissan выполнить цели в России по снижению бюджета закупаемых автокомплектующих на 6% или около 3 млрд. рублей.
Внедрил систему KPI для сотрудников поставщиков, полностью адаптированную и соразмерную к конкретной компании-поставщику и специфике бизнеса, с помощью изменения управления от на и формулировки задач сотрудникам по решению проблем не , а в формате четко сформулированных показателей (KPI) по технологии SMART, что позволило сократить время совещаний по обсуждению результатов компании на 50%, сократить постоянные расходы компании на 15%, увеличить выручку на 21%.

вице-президент по качеству и удовлетворенности потребителей
АВТОВАЗ (входил в Альянс Рено-Ниссан) - г. Тольятти, Март 2017 - Октябрь 2018
Сформировал видение и стратегию компании в области качества и удовлетворенности потребителей с вовлечением и постановкой целей по качеству во всех подразделениях компании с общей численностью 42 000 чел. с фокусом на качество комплектующих (служба закупок), качество производства (служба производства), качество обслуживания в дилерских центрах (служба управления дилерами), что позволило улучшить качество комплектующих на 28% с 70 до 50 PPM (дефектов на 1 млн деталей), качество автомобилей 3MIS (количество жалоб в первые 3 мес после покупки) с 8% до 5%, качество обслуживания CSI (индекс удовлетворенности клиентов) с 55% до 70%.

генеральный директор
Nissan Manufacturing RUS (Ниссан Россия) - г. Санкт-Петербург, Май 2007 - Март 2017
Обеспечил стратегическое и операционное управление деятельностью Nissan в России с эффективным взаимодействием всех структурных подразделений за счет единой системы целеполагания, инструментов бережливого производства (Lean), изучения и посещения заводов Dongfeng Nissan и Zhengzhou Nissan, развития корпоративной культуры и карьерного развития сотрудников, что позволило запустить производство 14 моделей в 3 поколениях на 5 производственных площадках, обеспечить японский уровень качества собранных в РФ автомобилей, создать НИОКР инженерный центр, 160 дилерских центров, достичь доли рынка до 6,9% с объемом продаж до 162 тыс. автомобилей и оборотом до 5 млрд. долларов в год (2014) с общей численностью компании 2500 чел. и локализацией комплектующих в РФ в размере 36%.
Выстроил эффективную систему производственного и финансового управления компанией с помощью сбалансированного планирования и рационального распределения ресурсов между подразделениями на основе метрик эффективности работы подразделений и использования ресурсов, анализа внешних рисков и прогноза развития рынка, что позволило достичь окупаемости инвестиций за 4 года вместо плановых 10 лет, снизить количество непроизводительной работы в компании (а также ФОТ на такие операции) в 3 раза.
Разработал финансовую модель расчета прибыльности и окупаемости производства различных моделей и комплектующих в России, с помощью которой обосновал и привлек инвестиции и финансирование на запуск производства в России автомобиля Nissan Qashqai, создание инженерного центра по разработке узлов для локализации, крупноузловой сборки автомобилей Infiniti, 10 проектов производства комплектующих 2го уровня (Tier 2) в общем размере более 200 млн. долларов.
Выстроил регулярную коммуникацию по вопросам поддержки развития Nissan в России, взаимодействовал с органами государственной власти: Правительство РФ, Минпромторг, Правительство Санкт-Петербурга, Федеральная таможенная служба, Сбербанк, в результате чего за счет государственных бюджетных средств были реализованы такие проекты, как строительство объездной дороги вокруг завода Nissan в Санкт-Петербурге (ул. Легковая) и подготовка земельного участка под будущий технопарк автокомплектующих, увеличение электрической мощности для завода под запуск Nissan Qashqai, программа хеджирования (защита от ослабления курса рубля) проектов локализации комплектующих в общем размере более 2 млрд. рублей.

Директор поДРАЗДЕЛЕНИЯ асептическиХ НАПИТКОВ по россии
Coca-Cola HBC Russia (Кока-Кола Россия) - г. Москва, Октябрь 2001 - Май 2007
Создал новое направление в продуктовом портфеле компании, обеспечил стратегическое и операционное управление подразделением негазированных (асептических) напитков, что позволило запустить производство новых напитков (чай Nestea, спортивный изотонический напиток Powerade) на 9 производственных площадках, с дистрибуцией по 200 000 торговых точек, достичь оборота 500 млн. долларов в год, провести покупку за 501 млн. долларов и интеграцию компании (соки Rich, Добрый) в производственную и логистическую систему Coca-Cola с увеличением оборота на 400 млн. долларов.

Руководитель кузовного цеха
Ford Motor Company - г. Санкт-Петербург, 1999 - 2001

Руководитель группы финансовой отчетности (РОССИЙСКИЙ И МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРМАТ)
Philip Morris Izhora - г. Санкт-Петербург, 1998 - 1999

руководитель группы финансовой отчетности, руководитель группы технического обслуживания
Kraft Foods RUS (сейчас - Mondelez RUS) - г. Санкт-Петербург, 1993 - 1998
Образование
Executive MBA - Бизнес-школа EMAS (2021-2022)
Специализация: Стратегический менеджмент.
Санкт-Петербургский Университет ИТМО (1992-1998)
Специальность: Системы автоматизированного проектирования.
Повышение квалификации

Senior Management Leadership Program - 2016
Business School ESEI, Barcelona
Automotive Management Program - 2014
World Class Automotive Industry, Nissan
Management Skills Program - 2000
Harvard University program, Ford
Тренинги

В компаниях Nissan, Coca-Cola, Ford прошел ряд тренингов на развитие компетенций: оперативное управление, управление продажами, маркетинг, лидерство, стратегическое мышление, публичные выступления, ведение переговоров, командообразование, развитие персонала.

Награды и поощрения
Медаль от Президента ПАО (2018).
Премия Губернатора Санкт-Петербурга (2016).

Иностранный язык Увлечения
Английский (свободно владею) Шахматы, Кёрлинг, Горные лыжи