Директор по транспорту

Операционное и стратегическое управление департаментом механизации. Управление P&L и мультиобъектной структурой (ЦФО с годовым бюджетом 18 млрд. руб. общей численностью 3500 человек и парком техники 4000 единиц на 19 проектах в Центральной и Восточной Сибири, Дальневосточном регионе и Республике Беларусь).

ГЛАВНЫЕ ЗАДАЧИ:
1. Обеспечение объектов строительства техническими ресурсами и их эффективное использование для достижения целевого уровня КТИ. Решал путём анализа текущего состояния парка, планировал и распределял технику между объектами строительства в соответствии с ГПР, осуществлял контроль за дефицитом/профицитом, нормировал эксплуатационные показатели, анализировал эффективность использования (оперативный мониторинг и учет простоев техники в виде дашбордов, инфостендов, Montrans Analytics, Omnicomm Online, 1C и других ERP систем и AI). Для реализации этой задачи работал в тесной связке производственными коллективами, выстроил взаимоотношения с директорами ОП и главными инженерами с регулярными выездами на объекты строительства.
2. Обеспечение технической готовности парка техники для достижения целевого уровня КТГ. Решал путём разработки и внедрения мероприятий, направленных на совершенствование процессов поставок запасных частей, модернизацию РММ. Взаимодействовал с поставщиками, проводил оценку их производственных возможностей, целесообразность прямых долгосрочных хозяйственных связей по поставкам запасных частей и оказанию услуг, снизил дебиторскую задолженность на 350 млн. руб. Организовал контроль за проведением капитальных ремонтов, исполнением гарантийных обязательств сторонними контрагентами. Организовал работу по разработке и внедрению стандартов по эксплуатации, ремонту и профилактическому обслуживанию. Контролировал обеспечение запасными частями, ГСМ и оборудованием, необходимых для нормального функционирования подразделений. Обеспечил их целевое и рациональное использование (повысил эффективность проведения плановых ремонтов путем внедрения лучших практик, чек-листов, СОП, ИИ-ботов в ТГ, 5S,TPM,VSM, Kanban, Kaidzen, JIT, SMED, Poka Yoke). Для выполнения этой задачи выстроил работу внутри департамента и наладил коммуникацию с начальниками управлений на объектах строительства.

ОБЩИЕ ЗАДАЧИ:
Определял потребность в трудовых ресурсах, разработал организационную и функциональную структуры. Обеспечил учёт и хранения ТМЦ, организовал работу складского хозяйства. Снизил и оптимизировал остатки путём внедрения штрих-кодирования и адресного хранения, увеличил срок оборачиваемости через анализ остатков с длительным сроком хранения, определил неликвидные и невостребованные ТМЦ с последующей реализацией. Координировал работу по подготовке, заключению и сопровождению договоров аренды, приобретения и поставок ТМЦ. Формировал и контролировал бюджеты CAPEX/OPEX. Повысил производственную эффективность и минимизировал потери путём внедрения инструментов бережливого производства и 6 Sigma. Реализовал стратегию постоянного совершенствования бизнес-процессов, повысил эффективность через разработку, инициирование и внедрение проектов по оптимизации. Внедрил современные подходы к цифровизации, автоматизации и трансформации операций. Организовал работу кросс-функциональных команд, внедрил систему KPI. Сформировал культуру непрерывного развития, инноваций и совершенствования через внедрение лучших отраслевых практик. Разрабатывал и проводил обучающие мероприятия, направленные на развитие компетенций сотрудников в области изменений и оптимизации. Занимал роль эксперта в рамках развития культуры непрерывных улучшений Общества "Фабрика идей". Участие в стратегических сессиях и семинарах в роли спикера. В рамках решения общих задач активно взаимодействовал с ТОП-менеджерами и ключевыми стейкхолдерами.

РЕЗУЛЬТАТ ДЛЯ КОМПАНИИ:
Повысил эффективность по направлению механизации и транспорта на 20% через стандартизацию операционных процессов Общества. Обеспечил учет и контроль фактической машиноемкости и затрат для определения средней стоимости машино/часа и их количества, что позволило осуществить расчет выработки и финансовых показателей по основным видам работ и составить схему зависимости выручки при строительстве линейных объектов от количества техники. Снизил затраты Общества на ремонт парка техники на 15% через оптимизацию условий договоров и ужесточение контроля гарантийных ремонтов. Внедрил автономное обслуживание техники и совмещение профессий. Сократил время ремонтов на 30% через стандартизацию РММ, внедрение чек-листов оснащенности и реализацию проектов «Техническая аптечка», «Идеальная передвижная ремонтная мастерская». Снизил накладные расходы Общества путём ликвидации площадок хранения техники и оборудования. Увеличил выручку по доходным договорам за счет реализации и утилизации невостребованной техники и оборудования, экономический эффект составил 62 млн. руб. Сократил расходы на передислокацию крупногабаритной техники на 20% через оптимизацию системы планирования при укомплектовании объектов строительства техническими ресурсами, внедрил комплектовочные ведомости с привязкой к календарно-сетевым графикам с учетом пиковых потребностей. Сократил складские остатки на 500 млн. руб. через реализацию проекта по централизации и распределению потребности в ТМЦ. Оптимизировал закупочную деятельность путем внедрения лимитов финансирования от объемов списания ТМЦ, сократил заявочную кампанию. Работал над созданием производства по изготовлению цехов для покрытия потребности в собственных РММ с последующим масштабированием проекта на внутреннем рынке группы компаний. Внедрил MONTRANS Analytics (эффективность работы транспорта). Входил в состав рабочей группы по внедрению лучших практик Schlumberger и бережливого производства, реализовал мероприятия по снижению показателей LTIFR, FAR, FRIFR, AARM.

Руководство бизнес-единицей численностью 1000+ человек с парком техники более 600 единиц.

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ:
1. Управление процессом организации перевозок, в том числе крупногабаритных и тяжеловесных. Решал через диспетчеризацию транспортных потоков, минимизацию внеплановых простоев и повышение эффективности использования техники, обеспечив грузооборот до 500 единиц в сутки. Применял аналитику, дашборды, мониторинг, навыки проектного управления.
2. Обеспечение строительных участков необходимой техникой, планирование и организация процесса аренды, оптимизация работы наемной техники и снижение расходов. Решал через оптимизацию системы планирования и заказов техники по принципу ранжирования заявок по степени важности с помощью ABC-анализа. Выявлял факты неэффективного использования техники путем анализа простоев и параметров выработки, снизив расходы на привлечение арендной техники на 30%.
3. Достижение финансовых и операционных целей по снижению затрат на ремонт и содержание техники на 15% при одновременном повышении КТГ. Я обеспечил выполнение бюджета с отклонением факта от плана менее 5%. Использовал бюджетирование CAPEX/OPEX с ежемесячным контролем отклонений, нормирование эксплуатационных показателей (расход ГСМ, запасных частей на 1 единицу техники), внедрил KPI по доле внеплановых ремонтов, оборачиваемости складских запасов, снижении кредиторской задолженности. Инструменты Lean и Six Sigma применял на складах и в мастерских – снизило потери времени на поиск запчастей на 40%. Создал оборотный фонд восстановленных запчастей – снизил затраты на 20%. Для сокращения внеплановых ремонтов применял чек-листы и организовал технический надзор за содержанием техники. Еженедельно проводил «разбор полётов» с начальниками управлений. Создал кросс-функциональную команду из механиков, закупщиков и диспетчеров для решения проблем – ускорило принятие решений в 2 раза. Внедрил жёсткую систему согласования заявок с подтверждением экономической целесообразности. Я лично утверждал пул поставщиков ЗИП и услуг на основе тендеров. Для экстренных закупок – отдельный лимит с обязательным пост-аудитом. Планировал и сопровождал инвестиционную деятельность в части приобретения основных средств.

Руководство управлением механизации численностью 600+ человек с парком техники более 400 единиц.

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ:
Обеспечение бесперебойной и технически правильной эксплуатации техники, содержание в работоспособном состоянии, повышение КТГ и КТИ.
Контроль закупок через 44-ФЗ и 223-ФЗ (работал с Гособоронзаказом).
Достижение экономических показателей использования техники и принятие мер по экономии затрат на эксплуатацию, организация парковой службы на объектах строительства, составление бюджета. Сократил расходы на ремонт техники на 20% через стандартизацию РММ, внедрение порядка списания и утилизации ТМЦ, централизацию закупок, оптимизацию складского хозяйства и создание оборотного фонда запасных частей. Снизил затраты на топливо на 10% путем внедрения Omnicomm Online. Обеспечение подготовки, ведения и сдачи в установленные сроки отчетной, первичной и рабочей документации. Повысил операционную эффективность на 20% за счет внедрения 1С: УАТ. Проведение инвентаризаций, списание и утилизация техники. Организация и контроль за правильным хранением и целевым расходованием ТМЦ, проведение мероприятий по снижению их расхода (учет и списание в 1С:УАТ, КА). Организация и контроль работы подчиненных структурных подразделений.
Управление персоналом и рекрутинг. Укомплектованность штата (цель ≥95%). Текучесть персонала – снизил с 25% до 18% за счёт внедрения программ наставничества и совмещения профессий (водитель – слесарь), что позволило сократить потребность во внешних ремонтниках.

Руководство производственным участком мощностью 225 тысяч кузовов в год, 140 человек в подчинении.

На этапе запуска полного цикла производства занимался проектированием участков сварки, установкой и настройке оборудования, созданием оптимальных условий с точки зрения эргономики для рабочего персонала.
За 3 месяца обеспечил выпуск пилотных серий марок Volkswagen Polo и Skoda Fabia в серийное производство с минимальным процентом брака и высокой оценкой внутреннего аудита.
Обеспечил выполнение плановых показателей по объему производства, качеству, заданной номенклатуре. повышение производительности труда, снижение трудоемкости продукции на основе рациональной загрузки оборудования и использования его технических возможностей, повышение коэффициента сменности работы оборудования, экономное расходование сырья, материалов, снижение издержек. Организовал контроль за соблюдением технологических процессов, оперативное выявление и устранение причин их нарушения путем проверки качества выпускаемой продукции и выполняемых работ и проведением аудитов с помощью чек-листов и системы TPM.
Обеспечил внедрение стратегии, направленную на поиск путей оптимизации серийного производства, полное исключение брака, уменьшение времени простоя оборудования, рациональное распределение операций на рабочих местах, перераспределение логистических маршрутов через инструменты бережливого производства TPM, 5S, Kaizen, Poka Yoke. Проведенные мероприятия позволили выйти на перевыполнение плана по выпуску продукции без потери качества на 10-15%.
Проводил мероприятия по повышению квалификации и профессионального мастерства рабочих и бригадиров, обучению их вторым и смежным профессиям, проведение воспитательной работы в коллективе. Производственные инструктажи, мероприятия по выполнению правил охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, технической эксплуатации оборудования и инструмента, трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка и осуществление контроля за их соблюдением.
Обеспечивал оформление первичных документов по учету рабочего времени, выработки, простоев, нормативной документации.