Главный механик
45 000 руб
Константин Николаевич
Возраст
68 лет (10 Августа 1957)
Город
Москва
Возможен переезд в другой город
Полная занятость
6 лет 11 месяцев
контроль проведения плановых видов ремонта ПС, сдача в ремонт ПС и приём из ремонта, заключение договоров сдачи в аренду ПС и непосредственная сдача на станции, организация и контроль за работой машинистов думпкарных вертушек.
введение компьютеризованной системы "ЭТРАН" по оформлению и отправке грузов из офиса.
ведение технической документации, внедрение новой техники, обеспечение бесперебойной, технически правильной эксплуатации и надёжной работы оборудования, составление производственных графиков и контроль за их выполнением; произвел наладку и запуск в работу поточной линии по изготовлению колёсных пар; работал начальником техбюро колёсно-тележечного цеха;
руководил ремонтом дробеструйного комплекса «КАРЛО БАНФИ», осуществлял непосредственно контроль за монтажом и запуском в эксплуатацию окрасочно-сушильных комплексов «МИТРА»- для окраски вагонов, тележек и колёсных пар.
Организация обслуживания 650 лифтов с приобретением запасных частей и выполнение графика планово-предупредительных ремонтов; монтаж лифтов; обучение, подбор и аттестация персонала.
Производственную деятельность на фирме начинал механиком по обслуживанию лифтов.
1980 — продолжаю учиться
Немецкий — Базовые знания
Эксплуатацией лифтов начал заниматься, придя с железнодорожного транспорта в 2002году. Проработав 7месяцев электромехаником по лифтам, назначен мастером участка(153 лифта), через 8месяцев назначен главным инженером фирмы(650лифтов). Занимался восстановлением и вводом в эксплуатацию лифтов, монтажом лифтов, в кооперативных домах - монтажом и эксплуатацией карточной системы расчета за пользование лифтами. Работал начальником отдела железнодорожных перевозок в транспортной компании, имеющей свой подвижной состав(думпкарные вертушки). Осуществлял контроль за своевременным проведением плановых видов ремонта, сдачу ПС в ремонт и приём после ремонта. Так же контролировал техническое состояние ПС. Занимался заключением договоров сдачи ПС в аренду и непосредственно сдачей. Отслеживанием продвижения вагонов по системе Этран . Работая на заводе по ремонту пассажирских вагонов в должности ведущего специалиста по обслуживанию и ремонту оборудования выполнял ремонт дробеструйного комплекса КАРЛО БАНФИ , осуществлял непосредственно контроль за монтажом и запуском в эксплуатацию окрасочно-сушильных комплексов МИТРА - для окраски вагонов, тележек и колёсных пар. По окончании Омского железнодорожного института, факультета Вагоностроение и вагонное хозяйство работал в вагоноремонтных депо по ремонту грузовых вагонов: - мастером вагоно-колесных мастерских (ремонт колёсных пар с перезапресвкой); - мастер ОГМ(отдел главного механика)-ремонт оборудования и станков предприятия; - мастером подсобно-заготовительного цеха (ремонт и изготовление деталей на вагоны); - мастером пункта текущего отцепочного ремонта вагонного депо; - приёмщиком вагонов МПС; - главным механиком вагонного депо. Менял работу в связи со сменой места жительства. С уважением, Константин Николаевич Суров Рекомендации: ФИО контактного лица: Гусев В.А. Должность: Главный инженер Организация: ТК "Дормаш" Контактная информация: 1233456 ФИО контактного лица: Иванов В. А. Должность: Начальник энерго-силового отдела Организация: Воронежский вагоноремонтный завод Контактная информация: 123456
24 мая, 2009
30 000 руб
7 октября, 2009
120 000 руб
2 сентября, 2009
25 000 руб
Михаил Сергеевич
Город
Москва local_shipping
Возраст
38 лет (11 мая 1987)
Опыт работы:
9 месяцев
Последнее место работы:
Инженер-технолог, ЦНИИ"ЧерМет"
11.2008 - 03.2009
Резюме размещено в отрасли