Генеральный директор

Стратегическое и операционное управление компанией
- Управление процессами строительства и реконструкции железных и автомобильных дорог, промышленным и гражданским строительством
- Построение эффективной структуры управления
- Разработка бюджета, оценка рисков и эффективности, контроль их соблюдения в ходе выполнения работ
- Полная ответственность за выполнение финансовых показателей
- Эффективное взаимодействие с проектными и подрядными организациями при реализации проектов;
Управление и координация процессами строительства и реконструкции гражданских, промышленных, транспортных и энергетических объектов
- Стратегическое планирование и организация строительного процесса
- Составление и контроль бюджета строительства
- Обеспечение роста дохода и увеличения прибыли
- Оформление и получение разрешительных документов в гос.учреждениях
- Взаимодействие с органами власти, проверяющими и контролирующими органами
- Обеспечение всех этапов строительства (от запуска проекта до ввода в эксплуатацию)
- Управление персоналом компании
Основные результаты:
За время работы под моим руководством выполнены и сданы в эксплуатацию объекты:
- Красноярский железнодорожный вокзал;
- Новый участок автомобильной дороги Чита - Хабаровск;
- Кольцевая автомобильная дорога (КАД) в г. Санкт - Петербург (район станции
Ржевка);
- Жилой поселок с инфраструктурой “Олимпия” для американских специалистов (в составе проекта Сахалин-2);
- Проведена реконструкция автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Ноглики (в составе проекта Сахалин-2);
- Сооружение кабельно - воздушной ЛЭП 220кв на участке Очаково - Красногорск - Строгино, с реконструкцией подстанций Очаково и Красногорская г. Москва;
- ЛЭП 220кв - 150км со строительством двух подстанций 220кв и ЛЭП 35кв - 70км со строительством двух подстанций 35кв в Ненецком АО;

”(компания создана в 1996 г., в 1999 – 2002 годах признана самой крупной строительной компанией России, с оборотом более 50 млрд. рублей в год в ценах 2010 года. Первая и единственная строительная компания, владеющая вопросами строительства скоростных и высокоскоростных ж.д. линий и имеющая огромный опыт по резкому сокращению сроков строительства (при нормативном сроке строительства Ладожского ж.д. вокзала в г. Санкт-Петербурге – 72 месяца, фактический срок составил 9 месяцев).
Стратегическое и операционное управление компанией
- Управление процессами строительства и реконструкции железных и автомобильных дорог, промышленным и гражданским строительством
- Построение эффективной структуры управления
- Разработка бюджета, оценка рисков и эффективности, контроль их соблюдения в ходе выполнения работ
- Полная ответственность за выполнение финансовых показателей
- Эффективное взаимодействие с проектными и подрядными организациями при реализации проектов;
Основные результаты:
За время работы под моим руководством выполнены и сданы в эксплуатацию объекты:
- Ладожский вокзальный комплекс к 300-летию г. Санкт-Петербург;
- Новый участок железнодорожной линии Кочкома - Ледмозеро ОЖД;
- Проведена реконструкция ж/д линии Санкт-Петербург - Москва под скоростное движение 250 км/час (выполнены работы: укрепление земляного полотна, замена рельсошпальной решетки с глубокой очисткой балласта, полная замена систем центральной блокировки и связи, реконструкция 90% искусственных сооружений и объектов энергетического хозяйства, сооружение объектов по ремонту подвижного состава);
- Проведена реконструкция железнодорожной линии Волховстрой - Кошта ОЖД с электрификацией;
- Электрификация с усилением железнодорожного участка Идель - Свирь ОЖД;
- реконструкция с электрификацией железнодорожной линии Сумский посад - Маленга - Обозерская Октябрьской и Северной ЖД;

Строительные тресты структуры Министерства Транспортного Строительства СССР в Сибири, на Дальнем Востоке и на БАМе.
Прошел путь от СТРОИТЕЛЬНОГО МЕНЕДЖЕРА до ГЛАВНОГО ИНЖЕНЕРА