Генеральный директор автотехцентра, таксомоторного парка

Руководство всеми подразделениями автотехцентра.
Ремонт и обслуживание легковых автомобилей иностранного производства и коммерческого транспорта

Продажа и ремонт коммунальной и дорожной техники, восстановление работы компании с «0» при мне компания восстановила дилерство УралВагонЗавода по ЦФО (17 областей), но в 2013 году была закрыта в связи с прекращением производства и поставок минипогрузчиков, а также запасных частей к ним.
Полное руководство компанией

Открытие компании с «0». Ремонт и обслуживание легковых автомобилей иностранного производства, продажа запасных частей к ним. Техцентр быстро развивался, увеличивая спектр услуг, доходы при высоком качестве обслуживания при минимальных затратах. Но не смотря на высокие показатели и увеличение клиентской базы, техцентр пришлось закрыть, так как с 2003 года по 2010год арендуемая территория трижды подвергалась рейдерским захватам, в результате чего арендная плата возросла в восемь раз.
Полное руководство фирмой

Образование службы с «0». Входной, завершающий контроль за доставкой таможенных грузов, сопровождение автопоездов в таможенные органы, проверка правильности оформления документов растаможенных грузов. В 2003 году данная служба была сокращена, так как завершила поставленные задачи.

С июля 1992 по сентябрь 1997 года
Коммерческий директор (Полная занятость)
ООО "ЛИТ-ПК", г.Москва
Поставки продуктов питания и товаров народного потребления из Литвы. Компания была закрыта в 1997 году из-за повышения таможенных пошлин, что привело к повышению себестоимости и неконкурентной способности продукции из Литвы.
Коммерческая деятельность компании

Перевозка легковым транспортом в режиме "Такси".
Руководство бригадой водителей ( замещал на время отпуска начальника колонны), был Председателем Совета трудового коллектива, Председателем Совета бригадиров. Создание хозрасчётной бригады с применением КТУ при распределении заработной платы членов бригады, что привело к увеличению доходов не только бригады, колонны, но и всего парка на 20-21%.
Я, как бригадир, выполнял план доходов на 165-170%. В связи с такими показателями коллектив бригады в социалистическом соревновании занимал только первые места, а я считался передовиком не только в парке, но и в Объединении "Мослегавтотранс" (внесён в книгу почёта, имею много поощрений). Такая бригада была единственной в СССР. К нам приезжали со всего СССР обмениваться передовыми методами работы. В 1992 году весь подвижной состав был продан с аукциона, а штат работников был уволен.

Начальник транспортного цеха
Пивоваренный завод им. Бадаева, г. Москва
Производство и реализация готовой продукции в торговые организации
Руководство коллективом цеха по разгрузке-погрузке ж/д вагонов, обеспечение сырьём производственные цеха, доставка готовой продукции в торговые организации собственным транспортом.
Через семь месяцев после вступления в должность цех занял первое место в социалистическом соревновании завода .
Уволился по собственному желанию из-за разногласий с руководством, так как работал с полной отдачей и вывел цех в передовые, тем самым нарушил "заводские традиции".

Ремонт и техническое обслуживание легковых автомобилей
Руководство и организация производственными процессами на участках: слесарном, кузовном, складском, снабжения, приёма автомобилей в ремонт.
При работе на кузовном участке мной были созданы комплексные бригады, что привело к увеличению объёмов, качеству выполняемых ремонтных работ. Государственный план выполнялся на 130-140%. Моя система работы кузовного участка была принята во всех подразделениях ПО "Мосавтотехобслуживание". Уволился по собственному желанию в связи с переходом на другую работу за границей.