Главный механик / ЗГД по механизации / Руководитель или начальник транспортного отдела

• Организация процессов по обеспечению транспортом, оборудованием и спецтехникой строительных объектов (в зоне ответственности: 300 единиц транспорта и спецтехники);
• Руководство работой персонала (30 ИТР + механизаторы, водители) - подбор, обучение, постановка
и распределение задач, контроль результатов;
• Подбор техники, планирование транспорта и водительского состава на основании плановых заданий. Организация доставки и переброски техники на объекты;
• Обеспечение бесперебойной работы техники, организация плановых\внеплановых ремонтов и
обслуживания ТС и спецтехники;
• Мониторинг рынка оказываемых услуг, заключение договоров с контрагентами;
• Контроль движения ТМЦ (закупка, хранение, списание запасных частей, расходных материалов,
ГСМ, оборудования, транспорта);
• Финансовый контроль, бюджетирование, планирование, оптимизация затрат на обслуживание и содержание техники;
• Руководство отделом флота, задействованного при строительстве мостов (постановка на учет и
проведение освидетельствования в РР);
• Работа с государственными органами в части касающиеся эксплуатации техники и механизмов(
технадзор, ГИБДД, транснадзор, ростехнадзор, военкомат и др.).Проведение мероприятия по БДД.


Результаты работы:
• Восстановлена служба гидравлики для надвижки и сборки мостовых пролетных строений диагностика, ремонт, мобилизация гидравлического оборудования собственными силами);
• Внедрена система ГЛОНАСС Омникомм, обеспечен контроль расхода топлива;Проведение анализа
КТГ и КИП.
• Обеспечены техникой и оборудованием проекты строительства: Железнодорожного моста
«Нижнеленинское — Тунцзян» — мост через Амур;
• Развернута с нуля работа по обеспечению техникой и механизмами (как собственными , так и
арендованной) по строительству 2-х мостовых переходов через р. Ока, г. Муром, через р. Сура, Чувашия в рамках проекта М-12 , автодороги Москва -Казань.
• Заключены договора на поставку запасных частей и расходных материалов, сервисного обслуживания и предоставления услуг со сторонними организациями.
• Личное участие в укомплектование строительных участков механиками , диспетчерами , водителями ,
механизаторами и т.д. и т,п..
• Проведения мероприятий по обеспечению и учету ГСМ на объектах строительства.

• Обеспечение проектов строительства спецтехникой (более 500 единиц отечественной и импортной
строительной техники, машин и оборудования, в том числе сваебойного;
• Руководство отделом главного механика и энергетика (13 человек) – подбор, постановка задач,
контроль;
• Финансовое планирование, контроль затрат и соблюдения бюджета по механизации;
• Заключение договоров с поставщиками техники, запасных частей и ГСМ, техники, оборудования,
услуг;
• Организация процессов ремонта и обслуживания техники, технический надзор, выявление причин
неисправностей и принятие мер к их устранению;
• Представление интересов компании в государственных органах (ГИБДД, ГОСТЕХНАДЗОР,
РОСТЕХНАДЗОР, РОСТРАНСНАДЗОР и др.).
• Проведение переговоров с последующим заключением договоров с поставщиками сервисных услуг ,
запасных частей и расходных материалов, ГСМ и
Результаты работы:
• Разработан проект по организации Ремонтно-механической мастерской (РММ) для ремонта
собственной техники. Производственная база г. Архангельск;
• Сформирована результативная команда. Формирование и расчет годового запаса запасных частей ,
расходных материалов, масел и технических жидкостей с учетом удаленности объектов
строительства.Внедрена система контроля расхода топлива (СКРТ);
• Обеспечены спецтехникой объекты строительства:
• Утренний "Терминал СПГ и СГК", Салмановское месторождение; ЯМАЛ
• Производственный участок № 25 Завод по производству металлоконструкций г. Архангельск;
• Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений п. Белокаменка Мурманской области
(ЦСКМС);
• "Газопровод внешнего транспорта с Новопортовского НГКМ через Обскую губу " Ямальское
береговое пересечение;
• Участие в расчетах по обеспечению техническими ресурсами новых объектов строительства
Северное и Южное ледозащитные сооружения (ЛЗС) Обская губа.

• Эксплуатация, ремонт и обслуживание 220 единиц легкового, большегрузного и грузоподъемного
транспорта, 150 единиц дорожно-строительной техники, средств малой механизации
(электростанции, компрессоры и строительный электрогидравлический инструмент);
• Руководство работой персонала (до 30 ИТР, > 500 рабочих) – подбор, обучение, постановка задач,
контроль;
• Ведение одновременно до 10 крупных строительных объектов - как в европейской части России, так и
в среднеазиатском и дальневосточном регионе (строительство путепроводов и железнодорожных
мостов).


Примеры реализованных проектов:
• Русский мост (Владивосток), Тюменский путепровод, Пензенский мост через р. Сура, тоннель
Павловский Посад, Дмитровская развязка МКАД, строительство виадуков в г. Красноуфимске
Свердловской области, железнодорожные мосты в Сарапуле и Волгоградской области и другие.

• Организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автотранспорта (100 легковых
патрульных автомашин);
• Руководство личным составом (до 300 человек). Проведение инструктажей, занятий в части
эксплуатации транспорта и БДД;
• Обеспечение бесперебойной работы автотехники, ремонт и проведение ТО. Учет ГСМ.
Материально-техническое обеспечение батальона.